防衛白書の竹島記述、撤回要求＝韓国
2019/09/27 12:34
【ソウル時事】韓国外務省は２７日、日本の防衛白書で島根県・竹島（韓国名・独島）が「わが国固有の領土」と記載されたことについて報道官談話を発表、「不当な領有権主張」と抗議した上で、撤回を求めた。

談話は「独島に対する不当な主張を繰り返すことが韓日関係に全く役に立たない点を日本政府は自覚しなければならない」と主張。「日本政府のいかなる挑発にも断固対応する」と訴えた。

韓国外務省関係者は、日韓軍事情報包括保護協定（ＧＳＯＭＩＡ）破棄などをめぐり白書が韓国に懸念を示したことに対し「日本が（輸出規制強化など）不当な報復的措置を撤回し、友好協力関係が回復される場合は、ＧＳＯＭＩＡなどの措置を再検討できる」と強調した。

https://www.msn.com/ja-jp/news/world/%e9%98%b2%e8%a1%9b%e7%99%bd%e6%9b%b8%e3%81%ae%e7%ab%b9%e5%b3%b6%e8%a8%98%e8%bf%b0%e3%80%81%e6%92%a4%e5%9b%9e%e8%a6%81%e6%b1%82%ef%bc%9d%e9%9f%93%e5%9b%bd/ar-AAHUMBu

いつもの事ですが、冷静に対処しなくてはなりません。

さて防衛白書ですが該当箇所は令和元年版防衛白書

https://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2019/pdf/index.html

P43 第1部 第一章 第2節わが国周辺国などの軍事動向です。

https://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2019/pdf/R01010102.pdf

結構さらっと書いてあるだけなんですが、急所を突いているようですね。

他にも竹島が関係するのロシアの所もあります。最後の索引を参考にどうぞ。

この防衛白書なんですが、毎年紙で頂いてます。おっきな本で持ち運びしにくく、目立つので電車とかでは読めないんですが、日本の立場に立った防衛問題が世界を股にかけて書いてあるのでお勧めです。

読んだことのない方も、平易な言葉で書かれているので読みやすいと思います。各省庁の白書の中でも読みやすい部類に入ると思います。

読み切れば、テレビの解説者並みの知識を得ることが出来ます。

８月の対韓輸出、フッ化水素ゼロ…ビールは９２％減
読売新聞 2019/09/27 11:29
今の状況が続けば「1ドル90円も」
トヨタ、スバルを持ち分法適用に
財務省が２７日に発表した８月の品目別の貿易統計によると、半導体の洗浄に使うフッ化水素の韓国向けの輸出がゼロになった。政府が７月に、フッ化水素など３品目について韓国向けの輸出管理を厳格化した影響が拡大している。

韓国向けのフッ化水素の輸出量は今年、１か月あたり２６００～３５００トン台で推移していたが、７月に前月比８３・７％減の４７９トンに落ち込んでいた。

フッ化水素以外の２品目の輸出量については、貿易統計の分類で複数の項目にまたがるため、「正確な集計ができない」（財務省）としている。

一方、８月の韓国向けのビール輸出量も、前月比９２・５％減の約５９万リットル（約５０００万円）に急減した。韓国で日本製品の不買運動が起きている影響とみられる。

https://www.msn.com/ja-jp/money/news/%ef%bc%98%e6%9c%88%e3%81%ae%e5%af%be%e9%9f%93%e8%bc%b8%e5%87%ba%e3%80%81%e3%83%95%e3%83%83%e5%8c%96%e6%b0%b4%e7%b4%a0%e3%82%bc%e3%83%ad%e2%80%a6%e3%83%93%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%81%af%ef%bc%99%ef%bc%92percent%e6%b8%9b/ar-AAHUMfy

納得がいかないんですよ。何故フッ化水素が0なのか。

今まであれほど使ってきたHFですが、いきなり0はおかしいです。推測はやめておきますが、輸出管理とは言え申請すれば許可は下りるのですから請求すれば輸出としては上がるはずです。申請するのは日本の会社なので、ごまかしているとも思えません。

韓国は貯蓄でしのいでるのか、そもそも自国内で消費せず海外で使っていたのか。もうしばらく様子を見てみましょう。

巷でいわれている低純度のHF採用ですが、ひょっとしたら前から行っているのかもしれないと思っていたことがあります。

2019年3月29日 アマゾンAWS DRAMリコール問題です。

サムスン電子のＤＲＡＭ製品、アマゾンからリコール要請
2019年03月29日10時37分
世界最大の半導体需要企業の一つ、米アマゾンがサムスン電子にＤＲＡＭ半導体に関連するクレームをつけたことが分かった。

アマゾンウェブサービス（ＡＷＳ）は世界最大のクラウドサービス事業者。…

半導体業界の関係者は２８日、「アマゾンがクラウドサーバーに入るサムスン電子ＤＲＡＭ関連品質イシューを提起したのは事実」とし「昨年４－６月期のカンファレンスコールでも言及した事項であり、現在の協議中と把握している」と明らかにした。

アマゾンがリコールを要請した製品は１０ナノメートル（ｎｍ）後半級のＤＲＡＭという。ただ、一部で提起する「８兆ウォン（約８０００億円）台リコール」要請は事実でないというのがサムスン電子の立場だ。

https://japanese.joins.com/article/841/251841.html

この時品質が悪い(どう悪いのか分からないのですが)とされたDRAM製造ですが、相当コスト低減を言われて何かした結果こうなったのだと思ってます。

輸出管理の強化の話が出たのが7月。施工が8月。で関係ありません。

この頃はまだ余裕があって、自作PCとかしてましたがSamsonのメモリは売りにくかったイメージです。

ひょっとしてら恐らくですけどね。

一方がっつり落ちたのがビールの輸出減。

これには韓国人の本気度が感じられます。なにしろ、日本のビールはおいしいんですよ。自らの欲望を抑えて本気で抗議していることが感じられます。

今日もビールが旨いだろうな。

歩きスマホ注意するため体当たり」 二重橋前駅構内で傷害容疑 会社員の男逮捕 警視庁
2019/09/26 18:59
裁判の和解について説明する元少年側の荒生祐樹弁護士（左）ら＝２６日、さいたま市浦和区いじめ、元少年側が同級生父親と和解
壁一面に掛けられた虹向さんの写真。愛用のカメラや虹向さんが描いた絵など、思い出の品とともに飾られている「娘死なないと安全策は」母親が訴え
駅構内で通勤客に体当たりしてけがをさせたとして、警視庁丸の内署は２６日、傷害容疑で、神奈川県藤沢市鵠沼石上、会社員、記内良之容疑者（４９）を逮捕した。調べに対して容疑を認め、「歩きながらスマートフォンを操作している人に注意するため、体当たりした」と供述している。

逮捕容疑は６月２５日、東京都千代田区の東京メトロ二重橋前駅構内で、通勤中の３０代の女性に対して、右肘を突き出した状態で体当たりするなどの暴行を加え、約３週間のけがをさせたとしている。同署によると、この女性は歩きながらスマホを操作していたという。

同署は防犯カメラの画像などから記内容疑者を特定。これまでに数人が同様の被害を受けており、関連を調べている。

https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e3%80%8c%e6%ad%a9%e3%81%8d%e3%82%b9%e3%83%9e%e3%83%9b%e6%b3%a8%e6%84%8f%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%9f%e3%82%81%e4%bd%93%e5%bd%93%e3%81%9f%e3%82%8a%e3%80%8d-%e4%ba%8c%e9%87%8d%e6%a9%8b%e5%89%8d%e9%a7%85%e6%a7%8b%e5%86%85%e3%81%a7%e5%82%b7%e5%ae%b3%e5%ae%b9%e7%96%91-%e4%bc%9a%e7%a4%be%e5%93%a1%e3%81%ae%e7%94%b7%e9%80%ae%e6%8d%95-%e8%ad%a6%e8%a6%96%e5%ba%81/ar-AAHSAjO

自分自身も当たられそうになったことあります。

一人暮らしで住宅地の真ん中ではばかりながら生きていたころ、目線を外しながら地元しか通らない道を通っていてバタバタっと音がしてハッと気づいて、回避したところ

「危ないだろ!!」

いやいやお互い左側通行していて、いきなり正面に突進して来るほうが怖いです。

あの興奮状態の顔は忘れません。つぎにすれ違っても普通の顔なら分からないかも。

とにかく自分を守らなくてはならない時代になりました。

中央日報さんによりますと

サムスン重工業のドリルシップが危機を迎えた。

サムスン重工業はスイスに海運会社トランスオーシャンから現在建造中のドリルシップ２隻に対する契約履行放棄の意思が寄せられたと２４日に公示を通じ明らかにし、トランスオーシャンも２３日にサムスン重工業に発注したドリルシップ２隻に対する契約取り消しを推進すると自社ホームページを通じ明らかにした。

サムスン重工業は２０１３年と２０１４年にギリシャのオーシャンリーグと２隻のドリルシップを１４億３０００万ドルで受注した。その後トランスオーシャンがオーシャンリーグの株式を取得しこの契約は自動譲渡された。

サムスン重工業関係者は「現在意見が寄せられた状態であり取り消しではない。今後具体的な件を検討していくだろう」と明らかにした。

世界の造船業界でドリルシップ放棄の意思を寄せられることはたびたび起きている。これに先立ちサムスン重工業は２０１５年に米海洋ボーリング企業のパシフィックドリリングが発注したドリルシップ建造を完了したが、同社が一方的に契約解除を通知し法的紛争中だ。

…

https://japanese.joins.com/article/945/257945.html?servcode=300&sectcode=320

さて、ドリルシップ(掘削船)なんて呼ばれていますが、海底資源を漁る船です。特に石油の試掘が主ですね。海洋調査なんて言って掘っても金にならないような事業に熱心なのは日本だけで、世界中石油求めて掘りまくってます。

さてスイスのトランスオーシャンなる会社のNewsによりますと

Transocean Relinquishes Interests in Samsung Drillships Under Construction
September 23, 2019
STEINHAUSEN, Switzerland, Sept. 23, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) — Transocean Ltd. (NYSE: RIG) announced today that two of its indirect, wholly-owned subsidiaries will relinquish their respective interests in two drillships under construction – the Ocean Rig Santorini and the Ocean Rig Crete (the “Drillships”) – to Samsung Heavy Industries Co., Ltd. (“SHI”). Upon relinquishment of the Drillships, Transocean’s indirect, wholly-owned subsidiaries will not make further payments to SHI under the construction contracts. The total estimated future costs associated with the delivery and placing the Drillships into service would have been approximately $1.1 billion, which includes future payments to SHI under the construction contracts and costs related to spares, materials and supplies, and to the commissioning and mobilization of the rigs. The construction contracts are not guaranteed by Transocean Ltd. or any of its affiliates.

https://www.deepwater.com/news/detail?ID=23976

とりあえず、「これから海洋開発流行らないから要らないよ。これから支払わないよ」というレベルですね。もともと掘削船の海洋開発は減少傾向です。ピークは2016年10月頃まででした。東シナ海ガス田問題です。

今は朝鮮半島問題であまり日の目を見ませんが、今でもガンガン開発しています。ただAIIBが大体開始した2016年以後ばったりとドリルシップの話は無くなりました。

製鋼業界も「相手は秘密」だけど特殊すぎて何に使うかバレバレの鋼材の加工依頼があったり、世界中で海洋開発ブームでした。

つまり世界は東シナ海ガス田を開発する気満々だったと推測されます。但し、中国経済の実態が明らかになるにつれフェードアウトしていったものと思われます。

変わって南シナ海問題がクローズアップされるようになりました。あまり情報はありませんが、南シナ海も開発ですが、深く掘ることより浅く掘って埋めるタイプの工事のためあまり明るくありません。

さて、

書いてあることが本当なら2013年に1隻契約2014年に1隻契約。計($1,430M)14億3000万ドル。

今5年経った2019年残りの支払い$1,100M($1.1 billion)。今後払わない費用の内訳は、

「which includes future payments to SHI under the construction contracts and costs related to spares, materials and supplies, and to the commissioning and mobilization of the rigs.」「これには、建設契約に基づくSHIへの将来の支払いと、スペア、材料、消耗品、および掘削船の試運転と動員に関連する費用が含まれます。」

「 The construction contracts are not guaranteed by Transocean Ltd. 」「  Transocean Ltdは建設契約を保証しません。」

とあります。

家でも船でもなんでも工事期間の長いものは出来高払いの分割払いです。支払い周期は年だったり月だったりしますが。

ウーム工事が進んでいない気がします。商船だと大体世界的に3年先の契約まで決まってます。当社でもドリルシップやりましたが、ややこしかったですね。はっきりとは申し上げませんがそのせいで工期は通常の倍ほどかかってました。

現状トランスオーシャン社は三星重工に契約の約23%の$330M(3億3000万ドル)を払ったという事になります。この金額だと設計も終わっていないかと。他サイトを批判するような事は言いたくないのですが、確かに当てにしているふんどしが向こうから外れたのは事実なんですが、韓国経済に大打撃と言うわけでもないでしょう。

実際今後払わない費用の中に「材料」とあることから材料発注すらしていない事が分かります。単に予定していたドックが開いたという程度ではないでしょうか。

また、2文目の建設契約も保証する事態になってない事も建造とは程遠い状態であることが推測されます。

という事は韓国政府の金を使った格安受注で2杯分バルク船が日本から取られるかぐらいでしょう。

ところであの海洋開発ブームを実感するようになったのは自分は2010年くらいでしょうか。造船の世界はとにかく客船や運搬する船が殆どなので、掘削船のような船は現場も不慣れで大変苦労しました。

今にして思えばあの時苦しい思いして納期厳守してよかったなーと思ってます。下手に売れない船抱えてたらやってけないですよ。

たまに建造中の船の名前が変わることがあります。または、名前の決まらない船のまま工事とか。その時はこういうときなんです。