高炉が止まることは残念です。しかし我々にとって安い鉄はありがたいのですが、その値段ではやっていけないという事ですね。
鉄鋼最大手の日本製鉄は7日、高炉2基を備えた呉製鉄所（広島県呉市）を2023年9月までに全面休止すると発表した。閉鎖につながる可能性が高い。
日: 2020年2月7日
ソフトバンク携帯販売店が受ける｢過酷な評価｣ これで顧客のニーズに沿った販売ができるのか
ソフトバンク携帯販売店が受ける｢過酷な評価｣ これで顧客のニーズに沿った販売ができるのか
奥田 貫,山田 雄一郎 2020/02/07 14:30内部資料からソフトバンクの携帯電話を扱う販売店の詳細な評価基準がわかった（編集部撮影）© 東洋経済オンライン 内部資料からソフトバンクの携帯電話を扱う販売店の詳細な評価基準がわかった（編集部撮影）
これで販売店は顧客のニーズに沿った契約を提案できるのだろうか。東洋経済が入手した内部資料や関係者の話から、ソフトバンクの販売店に対する詳細な評価基準がわかった。ソフトバンクの販売店はさまざまな評価項目で採点され5段階(S、A、B、C、D)にランク分けされている。各店舗が強く意識する項目の1つが、大容量プランや有料オプションなどへの高水準の加入率を求める「重点項目評価」だ。
この評価による満点は110点で、原則100点以上だとランクが1つ上がり、65点未満だとランクが1つ下がる。ソフトバンクはこのランクごとに販売店に支払うインセンティブ(通信契約や機種変更手続きに対する報奨金や手数料)に大きな差をつけており、評価は販売店の経営に直結する。
ある販売店関係者は「重点項目評価の中でも配点が高い大容量プランや有料オプションを取りこぼすと(ランクの維持が)厳しい。利用者のことを第一に考える余裕はない」と打ち明ける。
加入率75％未満だと評価はゼロ点
「大容量プラン」とは、新規契約の場合、データ通信が月50GBまでで動画SNS見放題の「ウルトラギガモンスター＋」(通話の基本料金込みで月額税別7480円)を指す。機種変更の場合は、「ウルトラギガモンスター＋」に加えて、旧プランでデータ通信が月50GBまでの「ウルトラギガモンスター」、月20GBまでの「ギガモンスター」も大容量プランとみなされる。具体的な評価点は以下の通りだ。データ通信の大容量プランの場合、新規・機種変更ともに1カ月で獲得した契約のうち「加入率」が80％以上であれば最高点の4点となる(合計8点)。だが、75％未満だとゼロだ。
もうひとつの「歩留まり」とは一定期間後の継続度合いで評価する。たとえば2020年2月だと、2019年10月に獲得した契約の加入率が2019年12月末時点でどれだけ維持されているかで点数が決まる。新規・機種変更ともに加入率が70％以上ならば4点(合計8点)だが、65％未満だとゼロだ。
つまり、加入率や歩留まりが低いと点数が最大で16点も違ってくる。別の販売店関係者は、「うちの大容量プランの利用者の少なくとも何割かは低容量プランに向いており、それを選べば料金も安くなる。ただ、そういう案内をすると評価に逆行する(重点項目の点数が低くなる)のでできない」と言う。
大容量の「ウルトラギガモンスター＋」は7480円(通話の基本料込みで月額税別)だが、低容量の利用者向けで月間のデータ使用量に応じて料金が変わる「ミニモンスター」の料金(通話の基本料金込みで月額税別)を比較すると、データ使用量が2GB未満の場合はミニモンスターのほうが割安になる(1GB未満だと3980円、1GB以上2GB未満なら5980円)。
しかし、ミニモンスターをユーザーに案内すると販売店の”得点”に寄与しない。前出の販売店関係者が「利用者のことを第一に考えられない」と口にするのはそのためだろう。
総務省の直近の調査によると、スマートフォン利用者の約5割は月間のデータ使用量が2GB未満の小容量ユーザーだが、2GB以下のプランに入っているユーザーは全体の2割にとどまるという。
「当たり前感マックス」で案内
重点項目評価の中で、端末の故障時に保証が効く有料オプションの「あんしん保証パック」は大容量プランよりもハードルがさらに高い。最高点の3点を得るのに新規・機種変更とも90％以上の加入率が必要で、85％未満だとゼロだ。ある販売店のスタッフは、こうした有料オプションについて、「当たり前感マックスで、『入るのが普通ですから付けておきますね』という感じで案内している。そうしなければ(重点項目の)点数は取れない」と営業現場の実態を明かす。
総務省の情報通信審議会で委員を務め、通信業界に詳しい野村総合研究所パートナーの北俊一氏は、「ソフトバンクが(販売店に)求める加入率の測定水準がここまで高いことに驚いた。このやり方ではショップスタッフは『適合性の原則』に基づいてユーザーに適正なプランやオプションを紹介することができないのではないか」と指摘する。
総務省は「電気通信事業法の消費者保護ルールに関するガイドライン」の適合性の原則の中で、料金プランやオプションについて利用実態に合った適切な説明をすることを求めている。そして「利用者のニーズを踏まえずに特定の料金プランの推奨を行うことは不適切である」と明記している。
現在の評価体系ではユーザーのニーズに沿わない勧誘につながるのではないかとソフトバンクに尋ねると、「店舗において、当社がお勧めするプラン・サービスのメリットをご案内し、お客さまにご理解いただいたうえで継続的に利用していただくことを目指し、当社が適切と考える基準値を店舗に設定している」(広報室)との回答だった。
上野御徒町のホテルに「忍者ルーム」が誕生！ 部屋には浮世絵や手裏剣が飾られていて忍者の世界観を満喫できます
なんか違う
上野御徒町のホテルに「忍者ルーム」が誕生！ 部屋には浮世絵や手裏剣が飾られていて忍者の世界観を満喫できます
現在、海外に住んでいる友人に聞いた話によると、日本の「NINJYA」や「SAMURAI」というのは外国人が本当に好きなコンテンツなのだそう。
そんなNINJA好き外国人を狙い撃ちできそうな「忍者ルーム」が東京・上野のアパートメントホテル「MIMARU（ミマル）東京 上野御徒町」に誕生したのだとか！
このお部屋、ステイしながらさまざまな忍者体験ができるようになっているんです。実際に今も忍者がいると信じている人はそうはいないと思いますが、観光で訪れた外国人はもちろんのこと、私たち日本人もスペシャルなひとときを過ごせそう〜！
全客室にキッチン、ダイニングスペースを備え、中長期滞在するのにピッタリなこちらのホテル。中でも忍者ルームはシングルベッド6台、2段ベッド1台が置かれていて、大人8名まで宿泊が可能です。
この忍者ルーム、忍者の学術研究や知識情報集約・発信をおこなう「日本忍者協議会」が初監修しているんですって。
お部屋には浮世絵師・平川 洋氏が手掛けた忍者の錦絵や6種類の手裏剣レプリカ、忍びの心得を書いた巻物などが展示されていて、忍者の世界を満喫できちゃいます！
【寿司カウンター付きのお部屋も
ソニーからも8Kテレビが登場！ 史上最高のブラビアの実力は？
「感情だけで行動してしまった」 高校教諭がいじめアンケート改ざん
いじめ問題は第三者機関へ
絶対に氷山の一角です。先生たちだけで問題をもみ消そうとするからこうなる。
いじめ問題は調査から国や弁護士グループが学校へ立ち入りして調査すべきですね。
鳥取県教委は6日、県立鳥取工高の男性教諭（40）が「いじめなどに関するアンケート」の生徒の回答を無断で一部削除していたと発表した。同日付で減給10分の1（1カ月）の懲戒処分にした。
同教委によると、2019年10月にアンケートした際、この教諭が担任を務める3年生の回答に「生徒への態度が（担任の）好みの人と好みじゃない人で違う」などと書かれてあるのに回収時に気づき、消しゴムで消して改ざんした。教諭は「感情だけで行動してしまった」と反省しているという。
細菌戦「731部隊」の新資料発見 「ないはず」の戦後公文書 細菌生産を明記
インフルエンザ等の予防活動をしていたという731部隊。後から見つからる物証は大体時代に合わない現代的な物なんですが、今回も部隊の組織図のようなものですね。
第２次世界大戦中に細菌戦の準備を進めた旧関東軍防疫給水部（７３１部隊）について、戦後に日本政府が作成した公文書が６日までに、発見された。京都帝大などから派遣された医師らが人体実験を行ったとされる７３１部隊について、政府はこれまで国会で政府内に「活動詳細の資料は見当たらない」と答弁をしており、発見した西山勝夫滋賀医大名誉教授は「まだまだ７３１部隊に関係する資料が埋もれている可能性がある」と話している。
発見された公文書は戦後５年目の１９５０年９月に厚生省（現・厚生労働省）復員局留守業務第三課が作成した「資料通報（Ｂ）第５０号 関東軍防疫給水部」との文書。西山名誉教授が昨年１１月、国立公文書館から開示決定を受けた。文書は計４ページあるが、もっと分厚い資料の一部だった可能性がある。戦後中ソに取り残された元７３１部隊の軍医や軍人らの状況を把握するために作成された資料で、「関東軍防疫給水部の特異性 前職に依る（サ）関係者が多い」と書かれている。
うち１枚は「関東軍防疫給水部行動経過概況図」と題された縦約９０センチ、横約６０センチある大きな図面。「防給本部」について「部隊長 石井四郎中将以下約１３００人内外 本部は開戦と共に全部を揚げて北鮮方面に移動すべく」などと満州（現・中国東北部）から日本に帰国するまでの経路が図説され、本部第一部が細菌研究、第四部が細菌生産などと部隊構成も記載されている。
図は大連支部や牡丹江支部、ペスト防疫部隊など、関東軍防疫給水部の各支部がソ連参戦時にどういう部隊構成だったか、武装解除や敗走経路、ソ連に抑留された人数や指揮官の氏名、中国側に残留している人数なども記載している。７３１部隊はハルビン近郊にあった本部と実験施設を爆破し研究資料も廃棄処分したとされるが、撤退の経路が日本側公文書で裏付けられるのは初。７３１部隊の本部では日本に帰国し、戦後の医学界や製薬会社で活躍した人物が多いが、今回の資料で各支部は混乱した状況だったことも明らかになった。
７３１部隊の生体実験やペスト菌散布などを示す戦時中に作成された文書や論文は国内や中国で発掘が相次ぎ、占領期に米国が石井元７３１部隊長や解剖した医学者らに尋問した調書も機密開示されているが、戦後に日本政府は７３１部隊について「調査しない」との見解を繰り返しており、公文書が存在した意義は大きい。
日本政府は、７３１部隊のペスト菌散布を裏付ける金子軍医少佐論文（１９４３年付）が国会図書館関西館（精華町）で発見された際も、２０１２年の国会答弁で「政府内部に資料が見当たらないのが実態」と答弁している。
「くすりふそく」と乗客が… 集団感染の船は今
日鉄、和歌山の高炉を1基休止へ 呉に続き生産縮小、収益体質強化
この間といっても10年前稼働させるにあたって公示したのが懐かしい。
日本製鉄が、和歌山製鉄所（和歌山市）の高炉2基のうち1基の稼働を休止する方針であることが7日、分かった。鋼材の需要減少や市況悪化に対応するためで、生産体制の縮小で効率化を図る。日鉄は既にグループの呉製鉄所（広島県呉市）の高炉全2基を休止する方向で最終調整しており、さらに踏み込んだ取り組みにより、収益体質を強化する。7日午後に発表し、数年以内に実施する見通し。
休止対象は2009年に稼働した第1高炉（炉容積3700立方メートル）。
令和の“鉄道ミステリー”を追え ＪＲ山陽線トラブル、２０キロ超離れた支線だけ影響
兵庫県明石市のＪＲ山陽線大久保駅で昨年１１月に車両トラブルが発生し、同駅から東に２０キロ以上離れた山陽線支線の和田岬線（神戸市兵庫区）だけでダイヤが大幅に乱れる奇妙な現象が起きた。当の山陽線本線には電車の遅れなどの影響が全く生じなかったというのだから首をひねるばかりだ。なぜ、こんな“鉄道ミステリー”が起こったのか。謎を追ってみた。（小林宏之）
工場従業員に影響
車両トラブルがあったのは昨年１１月１９日。ＪＲ西日本近畿統括本部によると、この日夕、大久保駅３番線に４両編成の試運転中の電車が停車していた。
予定では、電車は大久保駅を午後４時１７分に出発。西に向けて走り、降雨時の走行試験を行うことになっており、車両には線路上に降雨状態を作り出すための散水用ホースが取り付けられていた。
ところが出発前の午後４時頃、散水用ホースを固定する鉄製金具（長さ約７０センチ、幅約５センチ、厚さ約５ミリ、重さ５・６キロ）がなくなっているのに乗車していた係員が気づき、大阪総合指令所に連絡した。
付いているはずの固定金具の紛失は一大事。懸命に探したが見つからず、回送電車として１時間遅れの午後５時１７分に大久保駅を出ていった。
山陽線の本線自体はトラブルの影響はなかったが、ダイヤの大幅な乱れを起こしたのが、大久保駅から東に２３・８キロ離れた山陽線支線の和田岬線。午後５時２５分に出発する和田岬発兵庫行き普通電車が最大３２分遅れるなど上り４本と下り５本の計９本が遅れ、約１３００人が影響を受けた。
和田岬線は、兵庫駅と和田岬駅を結ぶ全長わずか２・７キロの単線軌道で、駅はこの２つだけ。正式には山陽線の一部で和田岬線は通称名だ。平日は朝夕の上下各１７本の運行で、日中の午前１０時～午後４時台は運行しない。土曜は上下各１２本、日曜・休日に至っては上下各２本のみというダイヤ編成になっている。
というのも、和田岬駅の周辺は三菱重工神戸造船所など工場群が立ち並び、和田岬線はその一帯で働く人たちの大切な足。通勤に合わせた時刻表になっているのだ。今回の電車の遅れで影響を受けたのは、この帰宅中の従業員たちだった。
点検で車両基地に
では、大久保駅と和田岬線に、いったいどんな関係があるのか。
「西明石駅（明石市）の東側に隣接する車両基地が関係している」と近畿統括本部の担当者は説明する。ただ、西明石駅は大久保駅の東に位置し、車両基地「網干総合車両所明石支所」はさらにその東。そして、和田岬線が山陽線から分岐する兵庫駅と、車両基地の間には他に９つも駅が存在している。
令和の“鉄道ミステリー”を追え ＪＲ山陽線トラブル、２０キロ超離れた支線だけ影響© 産経新聞社 令和の“鉄道ミステリー”を追え ＪＲ山陽線トラブル、２０キロ超離れた支線だけ影響
担当者によると、和田岬線の車両は通常、朝夕に兵庫－和田岬間の往復を続けた後、翌朝の始発に向けて兵庫駅で待機する。ただ、定期的に点検のため車両基地に入ることがあり、今回のトラブルの際は偶然、点検で車両基地に入っていた。それが“運の尽き”だった。偶然重なった結果
実はこの車両基地は西側からしか出入りできない構造。西側の直近にある西明石駅で折り返せればいいのだが、さらにややこしい事情があった。西明石駅には１～６番線があるが「車両基地の線路とつながっているのは４、５番線だけ。兵庫駅方面からの回送電車は４、５番線に入れない線路を使っているため、さらにもう１つ西側にある大久保駅で折り返すことになる」（担当者）という。
令和の“鉄道ミステリー”を追え ＪＲ山陽線トラブル、２０キロ超離れた支線だけ影響© 産経新聞社 令和の“鉄道ミステリー”を追え ＪＲ山陽線トラブル、２０キロ超離れた支線だけ影響
折り返し場所となる大久保駅にも問題があった。同駅には１～５番線があるが、３番線以外の線路は上下線の電車にそれぞれ使われている。折り返すことができるのは通常ダイヤの発着にほとんど使われていない３番線だけだ。その３番線に試運転の電車がトラブルで約１時間も居座っていた。和田岬線の車両は試運転の電車が動くまで出庫できない。一方、通常の電車は３番線を使わないため、山陽線の本線自体のダイヤには何の影響もなかった。
「山陽線本線の遅延が和田岬線のダイヤに影響することはあるが、今回のようなケースは聞いたことがない」と鉄道ジャーナリストの藤浦淳さん。「トラブルを起こしたのが試運転の電車だったことや大久保駅の３番線を使っていたこと、和田岬線の車両が基地に入庫していたことなど、いくつかの偶然が重なった結果、前代未聞のミステリーにつながった」と話している。
デサント、韓国不買運動が直撃 4～12月期の純利益37％減
デサント。好きなスポーツウェアメーカでした。
元々水泳を頑張っていたのでarenaというブランドでよくお世話になっていました。
ですが、何よりの韓国偏重。こうなると予想されていましたが、こうなりました。
既に自分の知っているデサントではなくなっているので、つぶれたところで何とも思わないと思いますが。
お金があるならいくつかのブランド買って元に戻したいなって気分です。
デサントが6日発表した2019年4～12月期連結決算は売上高が前年同期比8.0％減の928億円、純利益が37.5％減の17億円だった。売上高の半分程度を占める韓国での販売不振が響き、昨年7月以降の日韓関係悪化による不買運動が直撃した格好となった。
韓国での売上高は12.9％減の425億円で、特に昨年7月以降は約3割減のペースで推移しているという。ただ大阪市で記者会見した土橋晃取締役常務執行役員は「今年に入って底を打った。これからは回復基調に向かうと期待している」と述べた。
本業設計!! 