港湾の接岸権限は(私有を除いて)知事が持っている。

つまり玉城デニー沖縄県知事と沖縄県は無能。その無能さは先日の首里城の火災原因が不明という事でも表れている。

中韓の観光誘致ばかり気にしているから日本国民が害を受ける事になる。つまり外患誘致という事。

■午後1時半～11時ごろまで着岸

4日の那覇港管理組合議会（崎山嗣幸議長）で、組合側が明らかにした。客らは観光バス4社7台とタクシーなどで移動したという。行き先は分かっていない。

クルーズ船は4日午後10時現在、乗船者に感染の可能性があるとし、那覇港の次に向かった横浜港で停泊している。乗客と乗組員合わせて約3700人の検疫や、香港人男性との濃厚接触や症状を訴える人のウイルス検査が続いている。

同船は感染が確認された香港人男性が香港で1月25日に下船後、ベトナムなどを経由し、那覇港に2月1日午後1時半から午後11時ごろまで着岸した。

■下船後22人は飛行機で県外へ

厚生労働省那覇検疫所の検疫官が船舶内で乗客・乗務員計3722人に検疫し、サーモグラフィーによる体温測定を実施した後、多くが一時下船し県内を観光した。発熱状態で下船した客はいない。

乗客13人と乗組員9人の計22人は下船後、そのまま飛行機で県外にたった。

経由: 感染者が乗っていたクルーズ船　乗客2700人の多くが那覇で一時下船、県内を観光していた（沖縄タイムス） – Yahoo!ニュース

首里城の再建にこのままでは国の補助は出させない

原因が特定できないという事は、責任が誰にあるのか分からないので国として対応できないはず。

沖縄県の緩い対応にはうんざりだ。

■「国、県、財団に責任」
那覇市のパート女性（50）は「そもそも燃えやすい木造建築にスプリンクラーを設置しようと考えていなかった時点で、多かれ少なかれ国や県、財団に責任がある」と話す。沖縄のシンボルである首里城は「ぜひ再建すべきだ」とした上で「再建しても火災の可能性がゼロでない以上は、防火対策を徹底してほしい」と語った。

那覇市の公務員の男性（54）は「原因が特定できなければ、どう次の防火対策に生かせるのか。『分からなかった』で終わらせるのではなく、二度とこのような火災を起こさないよう、国や県はさらに検証し、その結果を公表してほしい」と要望した。

うるま市の会社員の女性は（37）は「誰か責任を負わせればいいという話ではないと思う。大切なのは首里城再建の機運が高まっている中で、次をどう防ぐか。こんな悲しい出来事は二度と起きてほしくない」と述べた。

■「仕方がないのか…」
首里自治会長連絡協議会の宮良吉雄会長は「原因が分からない様子はずっと感じていたが、結果を聞いて改めて残念だ。３カ月たって（出火原因が）特定できなかったならしょうがない。電気系統が出火に関係するならば、再建する時は、このような事故が起こらないように考慮してほしい」と話した。

前県立博物館・美術館館長の安里進さんは「念入りに調べても分からなかったことは、仕方がないのかなという印象だ」との見方を示す。再建へ向けた国の技術検討委員や美術工芸品の修復手法などを検討する沖縄美ら島財団の有識者委員も務めており、「従来の文化財の火災対策の概念ではなく、思い切ったことを模索すべきだ。正殿周辺の利活用も安易に広げず、燃える原因をできるだけつくらないことが必要だ」などと指摘した。

経由: 首里城火災なぜ？　原因特定できず捜査終結　県民に戸惑い「防火対策生かせるのか」 – 琉球新報 – 沖縄の新聞、地域のニュース

もし私がこの立場になったら?もちろん楽しみますよよ。

　横浜・大黒ふ頭沖に停泊するクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」には、第3管区海上保安本部の巡視艇2隻が派遣され、感染者を同本部横浜海上防災基地（横浜市中区）に搬送した。横浜赤レンガ倉庫に隣接する基地周辺では、市消防局の隊員らが防護服を着て対応。待機していた救急車で市立市民病院（保土ケ谷区）に向かった。

市民病院は神奈川県で唯一の「第1種感染症指定医療機関」で、通院患者の多くが出入りする正面玄関前には報道陣も詰めかけ、午前10時半すぎから、感染者を乗せたとみられる救急車が次々と到着した。

一方、2週間程度下船できなくなったクルーズ船では、5日朝から自室を出ないよう要請があった上、持病のある人の持参薬がなくなるなど不安が広がった。

乗客によると、5日午前6時半ごろ、「日本検疫より、全てのお客様には客室で待機いただくよう指示がございました」と船内アナウンスがあった。同8時20分ごろにも、「10人の方から新型コロナウイルスの陽性反応が出た。この検疫は少なくともあと14日間は続く」と伝えられた。

妻や知人と一緒に乗船している兵庫県宝塚市の会社員、中西恒さん（67）は、約35平方メートルの部屋に妻と2人でとどまることを余儀なくされた。4日早朝に検温などの検疫を受けたが、症状はなく、作業は数分で終わった。船内でショーを鑑賞したり、食事をしたりするなどして過ごし、「新型コロナウイルスのことは話題に上がっていたが、混乱はなく、普通に過ごしている人が多かった」という。

5日朝、食事はルームサービスで提供されるとのアナウンスがあったものの、午前10時半までには提供されておらず、前日にボトルに入れていた水を飲んで空腹をしのいだ。別の部屋で過ごす中西さんの知人は高血圧の持病があるが、「薬がない」と困っているという。中西さんは「40回くらいクルーズ船に乗ったことはあるが、こんなことは初めて。10人も陽性の人がいるとは思わなかった。14日間も閉じ込められた経験はないので、どうなるのか想像できない」と不安そうに話した。

経由: 「持参薬もうない」「こんなこと初めて」食事遅れ水でしのぐ クルーズ乗客14日間待機

同級生の間で卓球台をプレゼントしようという話も持ち上がったため、織田さんがそれとなく「運動は？」とたずねると、上皇さまは「最近はテニスではなく、ピンポンをやっている」と話し、専用の「ピンポン台」もあると明かした。

「見る限りお酒は召し上がらず、コーヒーだけでした。会場もスムーズに歩かれてお元気でした」

午後3時に始まった同窓会は6時に散会。ニコニコと手を振る上皇さまを織田さんたちは見送った。

上皇さまが倒れたのは、皇居内にある吹上仙洞御所到着から1時間ほどあと。

「お風呂に入った直後であったそうです」（関係者）

経由: 上皇さまが一時意識不明…直前に同窓会出席「まさか」

はい。厳粛に受け止めます。

SARSでは防げていたのですが、既に日本国内で3次感染まで起きてしまったのですから。

ミクロネシア等隔離医療しにくい国では、そもそも入国を制限することは良いことだと思います。

逆に言えば日本は対応が遅かったと言えるでしょう。

このため，日本からミクロネシアに入国するにあたっては，ミクロネシアに入国する前に非汚染地域であるグアムやホノルル等で最低１４日間滞在する必要があります。また，ポンペイ空港では，入国者のヘルス・スクリーニング（主に申告書と問診）が始まりました。
なお，１４日間ルールの適用に伴い，３日，グアム発ミクロネシア行のユナイテッド航空便で，乗り換え客１７名（国籍不明）が搭乗拒否にあった他，複数のミクロネシア人が入国出来ず，規定の１４日間を満たすまでグアムやホノルルで足止めされている模様です。
今後，同宣言を踏まえて日本人旅行者に対する当局の規制が更に厳しくなる可能性があるところ，ミクロネシアへの渡航に関しては，充分な注意が必要です。

経由: 外務省 海外安全ホームページ｜現地大使館・総領事館からの安全情報 詳細